融合式翼梢小翼减阻效应研究

• 作者: 马玉敏 魏剑龙
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 翼梢小翼 气动特性 诱导阻力 减阻 弯矩系数 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 工程应用
• 页码范围: 245-251
• 页数: 7页
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2018.02.014

摘要

有效减小诱导阻力对于飞机降低油耗、提高航程具有重要意义.针对某飞机翼身组合体构型,采用CFD数值模拟方法分析融合式翼梢小翼对飞机气动力特性的影响,尤其是其减阻效应;并给出翼梢小翼附近的空间流场.结果表明:带翼梢小翼后翼尖涡强度减弱,飞机阻力系数明显下降;固定升力系数0.5时,弯矩增加3.2％,阻力系数减小4.2％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马玉敏	第一飞机设计研究院总体气动设计研究所	1	1	1.0	1.0
2	魏剑龙	第一飞机设计研究院总体气动设计研究所	1	1	1.0	1.0