壳型填丸工艺生产汽车差速器壳体的技术

• 作者: 刘景峰 夏光艳 王建东 王成刚 翟丽勇 马林
• 来源期刊: 汽车工艺与材料
• 学科: 工学
• 关键词: 壳型填丸工艺 差速器壳体 球墨铸铁
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 中国一汽科技创新成果专辑
• 页码范围: 27-34
• 页数: 8页
• 分类号: TG255
• 字数: 5358字
• 语种: 中文

摘要

为解决以熔模工艺生产汽车差速器壳体成本高及废品率高的问题,研发了壳型填丸工艺生产差速器壳体的技术.该技术的主要创新点为:为满足汽车差速器壳体对动平衡的要求,通过试验确定砂芯与壳型之间的配合间隙为0 mm;通过计算机模拟确定了壳型填丸工艺的浇注系统,并采用单工位制芯.经检验,样件的外观、尺寸、化学成分、金相组织和本体性能都合格.批量生产试验的统计数据表明,铸件废品率由原来熔模工艺的20％降到5％以下,达到预期目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王成刚		28	188	7.0	13.0
2	马林		6	8	1.0	2.0
3	刘景峰		8	18	3.0	4.0
4	王建东		6	14	2.0	3.0
5	翟丽勇		1	0	0.0	0.0
6	夏光艳		5	19	3.0	4.0