莞惠城际铁路下穿京九线D型梁结构变形分析

• 作者: 刘亚琴 彭文祥 蒋菡 许志
• 来源期刊: 土工基础
• 学科: 工学
• 关键词: D型便梁 ANSYS 有限元分析 地下工程
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 工程实录
• 页码范围: 33-36,41
• 页数: 5页
• 分类号: TU398
• 语种: 中文

摘要

随着城市地铁的持续建设和地铁网络的不断完善,新线隧道施工过程中从既有铁路、既有构筑物下穿越的情况越来越多.以莞惠城际铁路工程为依托,根据现场钻孔勘测获取现场土层的力学参数和监测数据资料,对其中区间隧道下穿既有京九铁路线采用D型便梁加固结构.重点分析D型便梁结构,运用ANSYS软件进行有限元模拟分析.分别对采用客车列车、货车列车对20 m跨及24 m跨进行加载下四种最不利工况进行计算,根据监测资料总结D型便梁加固方法对的实际加固效果及地层沉降变形控制,保障下穿隧道施工安全,为同类施工计算提供指导借鉴.