定常喷/吸流动主动控制方法减阻研究

• 作者: 朱晖 李彦龙 杨志刚 王冰心
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: Ahmed类车体 分离流动 流动主动控制 大涡模拟
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 1383-1389
• 页数: 7页
• 分类号: O355|U461.1
• 字数: 3558字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.09.019

摘要

针对Ahmed类车体,在车身斜面选定位置处设置控制槽,采用证明为有效的大涡模拟数值方法,研究喷/吸流动主动控制方法的气动减阻机理及效果.基于流场数据分析发现喷射控制致使车体斜面上流动大分离发生,拖曳涡对得以消除,但尾迹区尺度增大,气动阻力上升;抽吸控制方法抑制和消除展向涡结构的产生及发展,但拖曳涡对未受显著影响,气动阻力下降.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱晖	同济大学上海地面交通工具风洞中心	33	132	7.0	10.0
5	杨志刚	同济大学上海地面交通工具风洞中心	223	1176	17.0	23.0
9	王冰心	同济大学上海地面交通工具风洞中心	3	2	1.0	1.0