方背式MIRA模型射流主动控制气动减阻研究

• 作者: 吴敏 朱玲 杨彦君 田思
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 外流场 计算流体动力学 主动控制 射流 尾流结构 气动减阻
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 89-96
• 页数: 8页
• 分类号: U461
• 字数: 3578字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2018.05.014

摘要

使用CFD仿真软件STAR-CCM+对类车体MIRA模型的尾流场进行仿真研究.采用主动控制减阻技术的流动控制方式,应用定常射流控制尾流场的流动结构.探讨了射流减阻的减阻措施,使用雷诺时均法SST k-ω湍流模型对方背式MIRA模型尾部流场进行数值仿真,分析了尾部可能减阻的位置,找到各位置下最好的减阻工况,将单个位置下的最优减阻工况进行组合,实现最大程度的减阻.探讨了尾部涡流的变化,发现通过控制模型尾部的分离涡可以改变车体的压力大小,从而减小模型的压差阻力,实现减阻的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田思		3	3	1.0	1.0
2	吴敏		2	3	1.0	1.0
3	朱玲		1	2	1.0	1.0
4	杨彦君		1	2	1.0	1.0