25°Ahmed模型射流主动控制气动减阻策略

• 作者: 张英朝 朱会 杜冠茂 田思
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 外流场 主动控制 尾流结构 射流 气动减阻
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 100-108
• 页数: 9页
• 分类号: U270.1|O357.5+2
• 字数: 5066字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2018.01.015

摘要

采用剪切应力输送(SST)κ-ω(湍动能-比耗散率)湍流模型对标准25°Ahmed模型进行基于计算流体力学(CFD)数值模拟的稳态射流减阻研究.在模型尾部设置射流孔,分别探究各位置处射流孔的孔径、到边线的距离、形状、射流速度和角度的最佳值,分析不同射流状态对流场结构、总阻力系数及局部阻力系数的影响.仿真的基本工况与风洞实验数据一致性很好,验证所采用数值方法的准确性和可靠性.研究结果表明,与未设置射流孔的模型相比,设置射流方案的模型尾流结构得以改善,纵向涡得以抑制,同时其阻力系数明显降低.单独位置布置射流孔方案中在斜面上方进行射流时,阻力系数最低,为0.252 2,减阻率为11.3％.通过正交试验获得最佳组合方案得到阻力系数0.246 7,减阻率达13.23％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张英朝	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	28	231	9.0	14.0
2	杜冠茂	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	6	1.0	2.0
3	田思	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	6	1.0	2.0
4	朱会	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	1	6	1.0	1.0