非光滑表面Mira阶梯背模型气动特性分析

• 作者: 东姣 高伟
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: CFD Mira模型 气动性能 正交试验
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 9-13,19
• 页数: 6页
• 分类号: U461.l
• 字数: 2923字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2018.03.003

摘要

对Mira阶梯背模型外流场进行数值模拟并验证,表明仿真结果可靠;研究了非光滑单元体类型对气动性能的影响,结果表明半球形凹坑减阻效果最优,减阻率为4.87％;采用正交试验方法研究了凹坑型非光滑单元体的排列方式、深度、纵横间距(纵横为等间距)等对气动性能的影响,结果表明影响减阻效果的主次因素为非光滑单元体的深度、纵横间距、速度、排列方式,其中最优组合减阻率为6.07％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高伟	湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室	30	161	8.0	10.0
2	东姣	湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室	1	1	1.0	1.0