基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
将凹坑型非光滑表面布置在不同车型的尾部,研究其对气动阻力的影响.通过数值计算方法,得出不同车型的气动阻力值,并对比试验结果验证其可靠性.同时模拟出3种不同车型的尾部流场、压力等参数,并对比分析光滑模型与非光滑模型之间的参数差异,分析尾部非光滑车表减阻的机理.研究表明:尾部非光滑表面对于不同车型均有一定程度的减阻效果.
推荐文章
车身非光滑表面组合布置对气动特性影响分析
汽车车身
气动减阻
非光滑表面
组合布置
仿生非光滑表面机翼的气动性能数值模拟
仿生
机翼
非光滑表面
数值模拟
气动性能
车身非光滑表面边界层流场特性分析?
汽车工程
边界层
流场特性
气动阻力
尾迹气流
仿生非光滑表面对对磨副的损伤机理研究
摩擦磨损
非光滑表面
对磨副
仿生工程
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 尾部非光滑表面对于不同车型的气动特性分析
来源期刊 机械科学与技术 学科 交通运输
关键词 尾部非光滑表面 不同车型 气动阻力 尾部流场 减阻效果
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 运载工程
研究方向 页码范围 287-290
页数 4页 分类号 U463.99
字数 2238字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0227
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨易 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 50 670 13.0 23.0
2 徐永康 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 13 103 7.0 9.0
3 聂云 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 13 111 7.0 10.0
4 范光辉 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 16 102 7.0 9.0
5 伍奕桦 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 4 17 3.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (16)
共引文献  (30)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (23)
二级引证文献  (0)
1983(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2019(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
尾部非光滑表面
不同车型
气动阻力
尾部流场
减阻效果
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
总被引数(次)
69926
论文1v1指导