基于SAE模型非光滑表面对气动减阻的影响

• 作者: 徐永康 杨易 聂云 范光辉 谷正气
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: SAE汽车模型 非光滑表面 流场控制 气动减阻
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 559-563
• 页数: 5页
• 分类号: U46
• 字数: 3001字
• 语种: 中文

摘要

以SAE汽车模型为研究对象,采用计算流体力学数值模拟方法研究非光滑表面布置位置对气动性能的影响.通过对SAE汽车模型的不同位置(侧部、底部、顶部、前部、尾部)布置凹坑型非光滑表面,计算SAE汽车模型的空气阻力系数,比较光滑表面与非光滑表面的流线、速度矢量以及压力,分析非光滑表面气动减阻机理和减阻效果差异的原因,根据分析结果得到了合理且能够减阻的汽车非光滑表面布置位置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谷正气	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	195	2551	27.0	38.0
2	杨易	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	50	670	13.0	23.0
3	徐永康	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	13	103	7.0	9.0
4	聂云	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	13	111	7.0	10.0
5	范光辉	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	16	102	7.0	9.0