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摘要:
针对二元机翼颤振主动抑制问题,对二元翼段颤振控制律的设计以及风洞实验验证展开了深入研究.首先,基于Theodorsen非定常气动力理论建立了该翼段模型的运动状态方程.其次,基于鲁棒控制理论设计了H∞控制器和μ控制器,分别与二元翼段气动弹性系统共同组成了机翼颤振主动控制系统.最后,采用数值仿真和风洞实验相结合的方式,对H∞控制器和μ控制器的颤振控制效果进行了验证.研究结果表明:H∞控制器和μ控制器都能有效抑制颤振的发生,可将机翼颤振临界速度由15.45 m/s提高到27 m/s以上.且μ控制器在颤振主动抑制中的颤振抑制收敛时间更短,颤振抑制风速上限更高,具有更好的鲁棒稳定性和鲁棒性能.
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文献信息
篇名 基于H∞控制和μ控制的二元机翼颤振主动抑制分析
来源期刊 机电工程 学科 工学
关键词 颤振 鲁棒控制 H∞控制器 μ控制器
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 机械、仪表技术
研究方向 页码范围 230-234
页数 5页 分类号 TH113.1|V215.3+4
字数 2471字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4551.2017.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于明礼 南京航空航天大学机电学院 10 119 6.0 10.0
2 李明 南京航空航天大学机电学院 27 258 9.0 15.0
3 芮俊俊 南京航空航天大学机电学院 3 1 1.0 1.0
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颤振
鲁棒控制
H∞控制器
μ控制器
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机电工程
月刊
1001-4551
33-1088/TM
大16开
浙江省杭州市大学路高官弄9号
32-68
1971
chi
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