履带车辆传动系统动态载荷谱信号去噪

• 作者: 刘海鸥 席军强 张国鑫 张洪彦 徐宜
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 自适应阈值 小波分析 载荷谱信号 信号去噪
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 42-49
• 页数: 8页
• 分类号: U273.99
• 字数: 4349字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201701007

摘要

为了满足履带车辆传动系统动态载荷谱编制对采集数据准确性的要求,运用功率谱分析方法获取原始采集载荷谱信号的频率分布,确定了有效信号的频域特性.利用小波分析方法,给出了在通用阈值基础上改进的自适应阈值去噪的计算方法.结合实车动态行驶与换挡过程中的传动特性对实测履带车辆载荷谱信号去噪结果进行了分析.研究结果表明:改进的自适应阈值去噪方法能更好地区分不同频段上的有效信号和噪声信号,在保留中、高频载荷谱信号的前提下具有良好的去噪效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	席军强	北京理工大学机械与车辆学院	76	745	13.0	24.0
2	刘海鸥	北京理工大学机械与车辆学院	43	294	10.0	13.0
3	徐宜	中国北方车辆研究所传动技术部	22	81	5.0	8.0
4	张洪彦	中国北方车辆研究所传动技术部	11	61	5.0	7.0
5	张国鑫	北京理工大学机械与车辆学院	2	7	2.0	2.0