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摘要:
为了减小视觉系统的传输延迟对汽车驾驶模拟器的影响,应用机动目标跟踪理论中的当前统计(CS)模型并结合自适应卡尔曼预测方法,对汽车驾驶模拟器中车辆的位置进行预测,形成针对驾驶模拟器视觉系统传输延迟的当前统计模型补偿器.建立了驾驶员-驾驶模拟器仿真模型,分析了传输延迟对驾驶行为的影响,对比了当前统计模型补偿器与美国国家先进驾驶模拟器(NADS)的补偿器、改进的McFarland补偿器的补偿效果,结果表明当前统计模型补偿器具有更好的补偿效果,并在ASCL开发型汽车驾驶模拟器上对该补偿器进行了验证.
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文献信息
篇名 汽车驾驶模拟器视觉系统传输延迟补偿
来源期刊 吉林大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 车辆工程 汽车驾驶模拟器 传输延迟补偿 当前统计模型
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-34
页数 7页 分类号 U461
字数 4023字 语种 中文
DOI 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201701005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 管欣 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 89 1435 23.0 34.0
2 田磊 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 20 121 8.0 10.0
3 贾鑫 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 14 196 8.0 14.0
4 洪峰 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 5 7 2.0 2.0
5 段春光 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 5 9 2.0 3.0
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汽车驾驶模拟器
传输延迟补偿
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期刊影响力
吉林大学学报(工学版)
双月刊
1671-5497
22-1341/T
大16开
长春市人民大街5988号
12-46
1957
chi
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