两艘不超过5万吨级货船同时停靠码头作业的系泊试验研究

• 作者: 佟德胜 刘志远 郭科
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶系泊物理模型试验 系泊作业 运动量 系缆力 撞击力
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 科研·勘察·设计
• 页码范围: 42-46
• 页数: 5页
• 分类号: U661.7
• 字数: 3763字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7640/zggwjs201708010

摘要

结合工程实际,在风、浪、流联合作用条件下,研究船舶单独作业以及与另一艘船舶同时停靠于码头两种情况下船舶的运动状态以及系缆力大小的差别,分析一条船的停靠对所研究船舶作业状态的影响,为今后码头运营、船舶系泊与操控作业提供参照与指导.研究表明单独停靠与同时停靠两种情况下,所研究船舶的运动量和缆力数值相差不大,因此同时停靠的两船之间总体上受彼此的影响较小.控制两种船同时停靠,外界条件需要满足小船能够作业,在此基础上大船也能满足.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志远		6	5	1.0	2.0
3	佟德胜		6	9	2.0	2.0
5	郭科		3	9	1.0	3.0