点汇聚进近飞行程序近地风险评估方法研究

• 作者: 赵向领 雷碧玉
• 来源期刊: 中国安全科学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 近地风险评估 点汇聚 连续下降运行 飞行程序 安全风险 空中交通管理
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 公共安全
• 页码范围: 157-162
• 页数: 6页
• 分类号: X949
• 语种: 中文
• DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2017.03.028

摘要

为保证航空器持续下降运行技术安全实施,需评估点汇聚进近程序近地碰撞风险.根据点汇聚进近程序扇形区域特点,提出保护区设计方法,设计保护区内查找关键障碍物流程,给出关键障碍物的近地风险评估方法;针对长沙黄花国际机场36号跑道的点汇聚进近飞行程序,寻找10个关键障碍物;考虑到航空器的不同高度偏差,针对每种偏差飞经每个关键障碍物时的30个航空器随机飞行高度进行评估.结果显示,飞行器高度偏差小于50 m时,能够满足国际民航组织(ICAO)规定的飞行程序安全标准,否则存在近地碰撞风险.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵向领	中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室	20	65	6.0	7.0
2	雷碧玉	中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室	2	14	2.0	2.0