混合动力电动汽车的 复合电源功率分配控制策略

• 作者: 孙玉坤 王琪 罗印升
• 来源期刊: 电工技术学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 蓄电池 超级电容器 复合电源 功率分配 控制策略
• 年，卷（期）: 2017,（18）
• 所属期刊栏目: 电机与电器
• 页码范围: 143-151
• 页数: 9页
• 分类号: TM912|U469.72
• 字数: 4936字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.L70137

摘要

提出一种混合动力电动汽车的复合电源功率分配控制策略.复合电源中蓄电池作为主电源,超级电容器作为辅助电源,主电源和辅助电源各自经过一个升压变换器和升降压变换器连接至直流母线端,两种电源之间的能量转换由功率变换器实现.控制策略的控制目标为:①稳定直流母线电压;②精确跟踪超级电容器电流参考值;③控制系统实现全局渐近稳定.在Matlab Advisor仿真环境下对复合电源以及所提控制策略进行建模与仿真,并搭建了试验样机进行试验.仿真和试验结果表明:所提复合电源功率分配控制策略能较好地满足以上三个控制目标,充分发挥复合电源中蓄电池和超级电容器的优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙玉坤	南京工程学院电力工程学院	70	555	13.0	19.0
2	罗印升	江苏理工学院电气信息工程学院	51	127	8.0	9.0
3	王琪	江苏理工学院电气信息工程学院	24	31	3.0	5.0