公交车制动能量的液压回收试验研究

• 作者: 于兰英 刘桓龙 周润生 王彬
• 来源期刊: 液压气动与密封
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公交车 制动能量 液压回收 变量泵 蓄能器
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 29-32
• 页数: 4页
• 分类号: TH137|U463.52
• 字数: 1764字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0813.2017.02.008

摘要

由于需要较频繁地启动和制动,公交车在运行过程中会存在较大的能量损失.为了提升整车的燃油效率,现有的公交车多采用油电混合系统进行能量回收.近年来,关于大型车辆的油液回收技术研究逐渐增多,研究成果表明该回收技术具有较好的发展前景.针对成都市公交车的实际运行工况及特点,采用并联混合系统对公交车的制动能量进行液压系统回收.基于理论计算结果专门进行回收试验研究,包括试验方案设计、试验台制作和回收系统性能指标测试等,针对液压回收系统中的蓄能器容积和变量泵排量这两个因素,得到了它们对于系统回收效率的影响曲线,对混合动力公交车制动能量液压回收的深入研究具有积极意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘桓龙	西南交通大学机械工程学院	147	1002	16.0	22.0
2	于兰英	西南交通大学机械工程学院	138	1173	18.0	27.0
3	周润生	西南交通大学机械工程学院	2	6	1.0	2.0
4	王彬	西南交通大学机械工程学院	7	12	2.0	3.0