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摘要:
以液压储能式城市公交客车制动能量再生系统为研究对象,提出了合适的动力传动方案,并以结构简单、性能可靠、便于操控、噪音低为目标,对汽车制动能量再生系统进行了设计.结合理论计算并以一汽太湖XQ6102SH客车为改造原型进行了样车的运行试验.其结果表明整套制动能量再生系统的节油率可达15%以上,为城市公交客车制动能量再生系统的进一步实用化奠定了基础.
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文献信息
篇名 城市公交客车制动能量再生系统及其试验研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 制动能量再生 液压储能 样车研制 试验研究
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-17
页数 分类号 TH137
字数 3164字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4858.2010.09.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邢科礼 上海大学机电工程及自动化学院 55 330 9.0 16.0
2 金侠杰 上海大学机电工程及自动化学院 35 286 6.0 16.0
3 李阳 上海大学机电工程及自动化学院 16 31 4.0 5.0
4 江绍成 1 4 1.0 1.0
5 戴再农 1 4 1.0 1.0
6 张顺祥 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
制动能量再生
液压储能
样车研制
试验研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
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