非满载罐体内液体冲击动力学特性

• 作者: 任圆圆 孟祥雨 李显生 程竹青 郑雪莲
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输安全工程 汽车罐车 液体冲击 时域和频域分析 动力学特性
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 737-743
• 页数: 7页
• 分类号: U469.61
• 字数: 3277字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201703007

摘要

为了解汽车罐车的行驶稳定性、探索有效的行驶稳定性控制策略,对圆形和椭圆形横截面罐体内的液体冲击进行了仿真模拟,并借助时域和频域分析了非满载罐体内液体冲击的动力学特性.结果表明:液体冲击在时域内呈周期性;其奇数阶振荡模态是非对称波,会使液体质心发生位移,而偶数阶振荡模态是对称波,不会使液体质心发生位移.而且,一阶共振频率是液体冲击的主导频率.充液比和外界激励是影响液体冲击动力学特性的主要因素.当充液比一定时,外界激励的增加使液体冲击的非线性增强、冲击力增大;当外界激励一定时,充液比的增大也会使液体冲击的非线性增强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑雪莲	吉林大学交通学院	17	86	6.0	9.0
2	李显生	吉林大学交通学院	36	367	10.0	18.0
3	孟祥雨	吉林大学交通学院	2	7	1.0	2.0
4	程竹青	北京汽车股份有限公司汽车研究院	2	7	1.0	2.0
5	任圆圆	吉林大学交通学院	1	7	1.0	1.0