基于道路工况优化的混合动力公交车控制策略

• 作者: 丁伟 孙中博 郗建国 高建平
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力公交车 工况构建 半实物验证
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 机械与动力工程
• 页码范围: 2265-2275
• 页数: 11页
• 分类号: U469.7
• 字数: 5349字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2017.11.022

摘要

为了解决因混合动力公交车控制策略开发工况与实际道路工况存在较大差异导致混合动力公交车在实际道路工况行驶下燃油经济性不能达到最佳的问题,在AVL_Cruise建立整车模型,在Matlab/Simlink环境下建立整车控制策略,实车采集郑州市32路公交车实际道路行驶工况并构建这条公交线路的代表性循环工况(ZZDC 32工况).以此工况为基础,利用基于Isight建立的自动优化平台对整车控制策略的5个关键参数进行全局优化,通过半实物试验对基于ZZDC_32工况优化后的整车控制策略进行验证,结果表明:混合动力公交车百公里燃油消耗比实际燃油消耗降低了5.8％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郗建国	河南科技大学车辆与交通工程学院	32	111	7.0	9.0
2	高建平	河南科技大学车辆与交通工程学院	45	347	11.0	16.0
3	孙中博	河南科技大学车辆与交通工程学院	5	25	3.0	5.0
4	丁伟	河南科技大学车辆与交通工程学院	3	17	2.0	3.0