发动机缸体开裂失效分析

• 作者: 梅华生 王莞 王长朋 贺明强
• 来源期刊: 装备环境工程
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机缸体 开裂 热裂纹
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 页码范围: 55-59
• 页数: 5页
• 分类号: TJ07
• 字数: 2706字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7643/issn.1672-9242.2017.08.011

摘要

目的 研究发动机缸体出现开裂失效原因.方法 通过化学成分分析、力学性能分析、断口扫描分析、显微组织分析、能谱分析及低倍缺陷分析测试手段,对发动机缸体的开裂模式及失效原因进行分析.结果 发动机缸体原材料中Si元素超标,导致晶界析出较多的AlSiCu及Al2Cu脆性相,在开裂区域组织存在过热过烧现象,两个原因导致组织晶间结合力大大降低.同时,在开裂区域存在热节效应,低倍疏松和缩孔较集中的现象,为热裂纹形成及继续扩展提供了有利条件.结论 通过不断改进设计工艺,控制原材料成分及调节浇注参数,大大减小了热裂纹出现概率,在后序批量生产中,未发现类似失效样件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梅华生		9	23	2.0	4.0
3	王长朋		12	31	3.0	5.0
7	王莞		3	3	1.0	1.0
13	贺明强		3	5	1.0	2.0