交通荷载作用下砾类土动本构关系试验研究

• 作者: 刘大鹏 杨晓华 王婧
• 来源期刊: 重庆交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 砾类土 交通荷载 本构关系 动三轴
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 页码范围: 49-53
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1
• 字数: 3075字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2017.08.09

摘要

砾类土是新疆绿洲-荒漠区常用的一种路基填料,因此有必要研究其在交通荷载作用下的动本构关系.通过动三轴研究了不同工况时砾类土的动本构关系,发现可以采用R.L.Kondner双曲线模型对砾类土的动本构关系进行描述,并得出了不同工况时模型参数.基于试验结果分析了含水率、围压、压实度、初始静偏应力和循环荷载作用频率等因素对砾类土动本构关系的影响规律,得出了含水率和最佳含水率越接近,围压越大、压实度越高,砾类土动本构关系曲线越接近应力轴,初始静偏应力为0 kPa和10 kPa的动本构关系曲线较接近,动荷载作用频率为1 Hz和2 Hz的动本构关系曲线也较接近.研究成果对新疆绿洲-荒漠区砾类土路基的应用具有重要的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓华	长安大学公路学院	157	2375	27.0	44.0
2	刘大鹏		17	41	4.0	5.0
3	王婧		12	29	4.0	4.0