CRTSⅢ型减振板式轨道垫层刚度限值研究

• 作者: 刘学毅 齐燕楠
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: CRTSⅢ型板式无砟轨道 减振垫层 刚度限值 自密实混凝土层裂纹 耐久性损伤度
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 42-45
• 页数: 4页
• 分类号: U213.2+4
• 字数: 2406字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.07.010

摘要

为研究CRTSⅢ型减振板式轨道减振垫层刚度对自密实混凝土耐久性的影响,应用弹性地基梁-实体有限元模型,以减振垫刚度限值为研究对象,考虑列车荷载与正温度梯度共同作用,计算不同垫层刚度下自密实混凝土的拉应力、裂纹分布及宽度、耐久性损伤度.结果表明,随减振垫层刚度减小,自密实混凝土层拉应力、裂纹数量、裂纹宽度及耐久性相对损伤度均逐渐增大;依据自密实混凝土层耐久性要求,得到减振垫层的面刚度下限值为20 MPa/m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘学毅	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	139	1947	20.0	37.0
2	齐燕楠	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	1	2	1.0	1.0