电动汽车永磁无刷轮毂电机控制策略建模

• 作者: 郑淑琴 龙江启
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 电动汽车 轮毂电机 滑移率 直接转矩控制
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 744-749,755
• 页数: 7页
• 分类号: U467.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2017.06.018

摘要

针对轮毂电机的独立控制问题进行研究,分析轮毂电机的基本结构和类型,建立了无减速机构的轮毂电机动力学计算模型,探讨轮毂电机电磁转矩的控制方法.在理论分析的基础上,建立了轮毂电机的直接转矩控制方法模型、车辆控制模型和地面负载输入模型,研究不同路面情况和控制转矩输入下,轮毂电机的滑移率和轮速的差异性关系以及制动过程中定转子间隙变形情况,选择了合适的轮毂电机制动控制方法.仿真和试验结果表明,轮毂电机的转矩控制方法具有控制精度高、响应迅速的特点,搭载轮毂电机的电动汽车具有良好的操纵稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龙江启	温州大学机电工程学院	16	113	6.0	10.0
2	郑淑琴	重庆大学建设管理与房地产学院	3	53	2.0	3.0