公路隧道软弱围岩变形控制工法超前核心土锚杆加固参数研究

• 作者: 陈卡拉
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 变形控制工法 隧道 超前核心土 加固
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 隧轨工程
• 页码范围: 100-103
• 页数: 4页
• 字数: 3126字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2017.04.031

摘要

软弱围岩隧道变形控制工法采用玻璃纤维锚杆对掌子面核心土的基础变形进行预限制,从而提高掌子面及隧道整体稳定.为了分析加固所采用的玻璃纤维锚杆的长度、间距和搭接长度等参数对掌子面超前核心土稳定性的影响,采用数值分析结合现场实测的方法,确定了V级围岩及浅覆土条件下超前核心土的加固参数.研究表明,采用长度为18 m、间距为1.2m×1.2m、搭接长度为6 m的32 mm直径玻璃纤维锚杆进行全断面加固,能够确保隧道掌子面的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈卡拉		9	19	3.0	4.0