黄土地层大跨区间隧道新奥法施工格栅拱架受力分析

• 作者: 严松宏 梁孝 潘春阳
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 受力分析 现场监测 格栅拱架 黄土地层 大断面隧道 双侧壁导坑法
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 隧道与地下工程
• 页码范围: 60-63
• 页数: 4页
• 分类号: U455.7+2
• 字数: 2962字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2017.02.15

摘要

兰州市轨道交通一号线东岗站后配线段黄土地层大跨区间隧道采用双侧壁导坑法施工,根据不同断面的监测数据对比分析初期支护围岩压力和格栅拱架钢筋应力的分布规律.结果表明:格栅拱架支护作用明显,钢筋应力最大值为108.27 MPa,位于隧道拱腰处,满足设计要求;测试断面拱腰和拱肩处围岩压力、钢筋应力相对较大,施工过程中应加强变形监测和控制;初期支护局部变形较大时采用临时钢支撑辅助加固效果明显;整个断面格栅拱架钢筋应力分布不均匀,格栅拱架的分段架设与连接须牢固,以提高结构的整体性;仰拱施作完毕7 d后,整个断面围岩压力和格栅拱架钢筋应力趋于稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严松宏	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	74	697	13.0	23.0
5	梁孝	兰州交通大学土木工程学院	4	6	2.0	2.0
9	潘春阳	兰州交通大学土木工程学院	2	2	1.0	1.0