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摘要:
目前大多数无人机(UAV)跟踪地面目标都利用单个UAV进行跟踪, 现研究采用两个UAV对地面目标进行跟踪. 每一个UAV都有各自的指引规则, 近距离跟踪UAV的指引规则要求持续在目标上方飞行, 有最佳的飞行耐久性. 远距离跟踪UAV的指引规则要求对目标有固定的距离和高度, 能够反复监视, 保证对地面目标最大的可视性. 由于设定两个UAV处于较大间距的不同高度, 两UAV发生碰撞的可能性非常小. 仿真实验利用有明显标志的汽车作为跟踪目标, 背景环境较为单一, 两UAV的航线表明, 在有风和无风、 目标静止和运动的情况下, 其航线均有一定规律可循, 从跟踪效果看, 两UAV取得了明显的协同效果.
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信息物理融合系统
通用平台
体系框架
无人机
基于A*算法的无人机跟踪目标的航迹规划
无人机
航迹规划
跟踪目标
A*算法
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 两无人机远视角和近视角协同跟踪地面目标的航线仿真
来源期刊 西南师范大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 无人机 远距离跟踪 近距离跟踪 指引规则 碰撞
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 105-111
页数 7页 分类号 TP391
字数 3592字 语种 中文
DOI 10.13718/j.cnki.xsxb.2017.06.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牟丽莎 四川工程职业技术学院电气信息工程系 19 35 4.0 5.0
2 彭莉娟 西南科技大学计算机学院 4 17 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
无人机
远距离跟踪
近距离跟踪
指引规则
碰撞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南师范大学学报(自然科学版)
月刊
1000-5471
50-1045/N
大6开
重庆市北碚区天生路2号
78-22
1957
chi
出版文献量(篇)
6658
总下载数(次)
10
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