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摘要:
武汉市及各城市都在大力推进公交专用道建设,然而交叉口精细化设计和公交信号优先是个复杂的工程,实施难度较大,公交车速在路口往往很难提升.从时间优先和空间优先两个方面,对公交专用道交叉口进行适应性分析,探讨如何在交叉口提高公交车车速.以武汉市典型路口(徐东大街/友谊大道交叉口)为例,剖析其存在的问题,进而提出改造方案.
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公交停靠站
信号控制交叉口
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信号交叉口
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 公交专用道影响下交叉口改造方案研究——以武汉市徐东大街/友谊大道交叉口为例
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 公交专用道 交叉口 信号优先 时间优先 空间优先
年,卷(期) 2017,(z1) 所属期刊栏目 公共交通
研究方向 页码范围 133-137
页数 5页 分类号 U491
字数 4089字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 游婷 4 30 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
公交专用道
交叉口
信号优先
时间优先
空间优先
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
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9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导