进气预冷富燃预燃混排涡扇发动机热力循环

• 作者: 徐建中 赵巍 赵庆军
• 来源期刊: 工程热物理学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高超声速飞行 发动机循环 参数化分析 富燃燃烧 进气预冷
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 页码范围: 1557-1563
• 页数: 7页
• 分类号: V235
• 语种: 中文

摘要

为满足高超声速飞行器对高比冲和大推力发动机的需要,提出了一种可重复使用的进气预冷富燃预燃混合排气涡扇发动机(Pre-cooled and Fuel-rich Pre-burned Mixed-flow Turbofan,PFPMT)热力循环.PFPMT发动机的特点是增大内涵空气进气预冷程度,内涵压气机为富燃燃气发生器提供空气作为氧化剂,内涵空气与预冷器出口燃料混合燃烧产生富燃燃气,驱动涡轮、带动内涵压气机与风扇增压,风扇外涵空气与涡轮出口排气在主燃烧室中掺混燃烧,产生高温燃气由喷管产生推力.对发动机热力循环进行了参数化分析,发动机比冲随着压气机压比的增大而增加,尤其是随着风扇压比增加的更为明显;单位推力主要随风扇压比增加而增加,受内涵压比影响较小.发动机地面的比冲与单位推力分别可以达到4500 s与900 N.s/kg以上;在Ma=5.0飞行条件下,发动机比冲与单位推力在3500 s与1100 N·s/kg以上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐建中	中国科学院工程热物理研究所	193	2037	23.0	37.0
2	赵巍	中国科学院工程热物理研究所	23	25	3.0	4.0
3	赵庆军	中国科学院工程热物理研究所	49	191	9.0	12.0