双模态超燃冲压发动机最大供油模态计算方法研究

• 作者: 蔡建兵 陈玉春 黄兴
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 双模态超燃冲压发动机 最大供油模态 集总参数方程 计算方法
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 气动热力学 总体
• 页码范围: 34-39
• 页数: 6页
• 分类号: V235.113
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2017.01.005

摘要

为了获得不同飞行状态下双模态超燃冲压发动机最大供油状态，在集总参数方程的双模态超燃冲压发动机性能计算模型基础上，通过分析双模态超燃冲压发动机堵塞边界条件及工作机理，发展了最大供油模态流量平衡的求解方法，并以此为基础建立了双模态超燃冲压发动机最大供油模态计算模型。给出某飞行条件下的最大供油模态迭代计算过程，并详细描述了其所表征的物理现象，其流量平衡计算精度达10-4，并在此基础上完成了不同飞行马赫数下的最大供油模态计算，获得相应的燃烧室最大供油量及隔离段/燃烧室沿程参数分布。结果表明，该计算方法可实现双模态超燃冲压发动机最大供油模态的流量平衡计算，并能精确地捕捉给定燃油分配形式下的燃烧室最大供油量。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈玉春	西北工业大学动力与能源学院	96	737	16.0	21.0
2	蔡建兵		5	16	3.0	4.0
3	黄兴		4	2	1.0	1.0