电动汽车换电站时序响应能力模型与充电计划制订策略

• 作者: 刘洪 唐翀 张琨 葛少云 赵浛 连恒辉
• 来源期刊: 电力系统自动化
• 关键词: 电动汽车 换电模式 主动控制能力 充电计划
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 学术研究
• 页码范围: 91-97
• 页数: 7页
• 字数: 6808字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7500/AEPS20160613005

摘要

由于蓄电池具有良好的储能特性以及可控性,电动汽车换电站运营商在满足换电需求的前提下,可以响应电网企业的激励措施,达到系统运行的要求.首先,根据换电站内电池组的状态参量,建立电池组的状态矩阵;其次,将电池组进行状态分群,对其中处于可控状态的电池组实施控制;最后,运用递推的思想研究该换电站内备用电池组的可控负荷裕度带,进而指导换电站运营商根据电网企业的运行目标制订相应的充电计划,达到负荷平衡、改善区域负荷特性等目的.