考虑ASD和LCR的高速公路多车道交通流元胞自动机模型

• 作者: 朱宏佳 王丹
• 来源期刊: 交通与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 元胞自动机 车速离散性 换道规则 交通流特性
• 年，卷（期）: 2017,（z1）
• 所属期刊栏目: 交通模型
• 页码范围: 50-54
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 3407字
• 语种: 中文

摘要

采用多车道元胞自动机模型,分析了考虑平均速度差(Average Speed Difference,ASD)和车道变换规则(Lane Changing Rules,LCR)的高速公路基本路段交通流特性.通过计算机仿真模拟,分别给出了不同车速离散度和车道变换规则条件下的微观交通流量、速度和密度的关系.研究结果表明:车速离散状况越明显,交通流整体速度下降越严重,极限状态下车速离散度使交通流整体速度下降了163%;选用鲁莽型换道规则可使高速公路基本路段的交通流密度下降18%,平均速度提升29%;提出的改进元胞自动机模型通过仿真模拟交通流,可对改善道路的通行能力、提高道路资源的利用效率提出参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱宏佳		5	3	1.0	1.0
2	王丹		2	2	1.0	1.0