基于鱼群算法的永磁体-电磁阀式磁流变阻尼器半主动悬架系统

• 作者: 欧阳青 江明 肖平 胡红生
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 磁流变阻尼器 永磁体 电磁阀 半主动悬架 鱼群算法
• 年，卷（期）: 2017,（21）
• 所属期刊栏目: 机械基础工程
• 页码范围: 2526-2533
• 页数: 8页
• 分类号: TP39
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2017.21.002

摘要

为了提高汽车悬架系统工作性能,对磁流变阻尼器半主动悬架控制系统进行了研究.首先,基于磁流变阻尼器工作原理,将永磁体与电磁阀引入其中,设计新型磁流变阻尼器并建立了仿真模型,示功特性试验结果表明,所设计的新型阻尼器可以满足汽车悬架的使用要求,同时,速度特性试验表明所建立的阻尼器模型具有较高的可信度;其次,基于牛顿定律建立了7自由度整车悬架模型;为了提高悬架控制效果,在对常规鱼群算法进行改进的基础上,设计了适合汽车悬架系统最优控制器的鱼群算法,实现了两者的集成控制;最后,进行了仿真试验.试验结果表明,与被动悬架相比,基于鱼群最优控制算法控制的汽车车身质心垂直加速度、俯仰角加速度、侧倾角加速度分别减小了38.95％、35.12％、35.98％,有效地提高了汽车的动力学性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡红生	嘉兴学院机电工程学院	39	223	8.0	13.0
2	江明	安徽工程大学机械与汽车学院	99	565	12.0	18.0
3	肖平	安徽工程大学机械与汽车学院	54	114	5.0	6.0
4	欧阳青	嘉兴学院机电工程学院	7	16	3.0	3.0