车道被占用对城市道路通行能力的影响

• 作者: 何金阳
• 来源期刊: 企业技术开发
• 学科: 交通运输
• 关键词: 通行能力 修正系数 基本交通波模型
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 页码范围: 38-39
• 页数: 2页
• 分类号: U491

摘要

文章通过查阅相关文献，明确了实际通行能力是指在该道路情况下，横截面一定时间内可以通过的最大的车当量数。取30s为一个周期，在无堵车的情形下，该横截面可以简化为一单车道，通过对f_w、f_z等系数的修正，可以得到此时的实际通行能力。当出现堵车情况，车辆实际通过数可以近似为实际通行能力。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何金阳	西北工业大学航天学院	7	2	1.0	1.0