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摘要:
开展轻质复合材料风扇包容机匣的研究,对大型民用涡扇发动机的减重设计具有重要意义.为研究Kevlar纤维束编织布缠绕增强机匣的包容过程,在立式试验台上进行高速旋转平板叶片撞击Kevlar缠绕增强铝合金内层机匣的包容试验,并采用显式瞬态动力学软件LS-DYNA对撞击过程进行数值仿真.结果表明:叶片撞击机匣的过程可分为3个阶段,其中包括两次主要的撞击;断叶的冲击动能大部分由Kevlar纤维束编织布吸收;断叶包容过程中外层纤维布会产生较大的鼓包变形,鼓包的大小和位置随叶片运动而改变.
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文献信息
篇名 Kevlar缠绕增强机匣包容过程研究
来源期刊 工程力学 学科 航空航天
关键词 大型涡扇发动机 风扇机匣 叶片包容 Kevlar 49 纤维束编织布
年,卷(期) 2017,(z1) 所属期刊栏目 机械工程学科
研究方向 页码范围 308-313
页数 6页 分类号 V235.13
字数 语种 中文
DOI 10.6052/j.issn.1000-4750.2016.03.S037
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研究主题发展历程
节点文献
大型涡扇发动机
风扇机匣
叶片包容
Kevlar 49
纤维束编织布
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
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