毛里塔尼亚某25万吨级矿石码头工程创新设计

• 作者: 张余 邱喜
• 来源期刊: 中国水运（下半月）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 码头 全直钢管桩 抗弯刚度 薄壁外壳 创新
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 水运工程
• 页码范围: 187-188,193
• 页数: 3页
• 分类号: U656.1
• 字数: 1959字
• 语种: 中文

摘要

为了有效地节约成本,降低海上沉桩难度,提高施工速度等一系列问题,码头设计方大胆创新,采用靠船墩与码头平台分离的结构型式,桩基采用全直桩,突破常规采用叉桩来抵抗由波浪、船舶和装卸机械产生水平分力的常规做法,充分发挥钢管桩自身抗弯刚度大的特点.设计首次采用欧洲标准进行设计,桩基采用全直钢管桩,引桥横梁、码头桩帽、靠船墩和系缆墩采用薄壁外壳结构方案,大大降低了工程成本,提高了施工速度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱喜		4	1	1.0	1.0
2	张余		5	0	0.0	0.0