地层变位分配控制原理在小间距偏压突变大断面隧道中的应用研究

• 作者: 张社荣 彭振辉 杜晓喻 陈克强 陈愿
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地层变位分配控制原理 浅埋暗挖法 偏压隧道 小间距 突变大断面
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 105-110
• 页数: 6页
• 分类号: U455
• 字数: 4336字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.06.022

摘要

利用分步变位控制原理研究复杂地质浅埋暗挖小间距偏压突变隧道施工过程中地层变形规律,对限制周边环境及结构本身复杂的隧道工程地表变形具有指导意义.依托深圳地铁7号线工程实例,分析地表在多种复杂条件下的变形规律,结果表明,数值模拟过程中,注浆体充分发挥了作用,地表竖向沉降量(最大为14.82 mm)满足标准要求,但实际监测得到的地表沉降位移明显超过标准值,因为地表变形不仅受注浆措施的控制,还会受到多种不确定因素的影响,但从现场观测结果来看,同时经相关单位论证后,表明并没有因为隧道施工影响周边建筑物的正常运行.因此保障隧道结构及周围环境安全才是最重要的,用统一标准进行地表沉降控制是不尽合理的,对处于复杂地质环境中,且结构本身复杂的隧道工程来说,日常沿用标准几乎不适用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张社荣	天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室	159	1507	20.0	30.0
5	杜晓喻	天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室	3	22	3.0	3.0
9	彭振辉	天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室	5	18	3.0	4.0
13	陈克强		3	7	1.0	2.0
14	陈愿		4	7	1.0	2.0