突变大断面地铁隧道施工的数值模拟

• 作者: 夏志强 李奎 高波
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁隧道 突变大断面 施工方法 数值模拟
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 74-76
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 3984字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2007.04.037

摘要

根据施工过程动态规划最优化原理,以地表沉降作为目标函数,建立地铁隧道突变大断面施工过程的数学模型,寻找最优施工方法.以北京地铁五号线突变大断面为例进行研究,结果表明,数值模拟计算的地表沉降在可控范围之内,对施工起到了超前预报和预测作用.研究结果为控制地表沉降及围岩变形采用有效的施工措施提供了可靠的依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高波	西南交通大学土木工程学院	320	5733	38.0	59.0
2	夏志强	西南交通大学土木工程学院	2	14	2.0	2.0
3	李奎	西南交通大学土木工程学院	9	84	5.0	9.0