高填方涵洞EPS板减荷效果影响因素研究

• 作者: 冯忠居 李军 潘放 王景奇 董芸秀 郝宇萌 隆云国
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 岩土工程 高填方 涵洞 数值仿真 土压力 沉降差
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 195-198,223
• 页数: 5页
• 分类号: U45
• 语种: 中文

摘要

为探寻高填方涵洞最佳减荷效果和优化减荷措施设计,通过有限元软件MARC研究了高填方涵洞在不同EPS模量、厚度和铺设范围等情况下的涵顶垂直土压力与变形特性.研究结果表明:涵顶垂直土压力及涵顶内外填土差异沉降与EPS模量、铺设宽度呈正相关,其中EPS板模量取值不超过5MPa且在涵顶全宽范围铺设为宜;涵项垂直土压力与EPS板厚度呈负相关,但EPS厚度并非越大减荷效果越好,当其增至一定厚度后减荷效果基本不再增加,工程实际中建议EPS厚度取不超过80cm为宜.