轻型车燃用费托柴油的实际道路排放特征

• 作者: 何立强 宋敬浩 朱仁成 祖雷 解淑霞 贾明 鲍晓峰
• 来源期刊: 环境工程学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 费托柴油 实际道路排放 轻型柴油车 车载排放测试系统(PEMS)
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 2993-2999
• 页数: 7页
• 分类号: X51
• 字数: 4099字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12030/j.cjee.201607225

摘要

利用便携式车载排放测试系统,对某款采用增压中冷和高压共轨技术的国Ⅳ轻型柴油车进行实际道路排放测试,研究其分别燃用石油基柴油、费托柴油和混合柴油(费托柴油与石油基柴油按一定比例混合而成)时,不同车速下的CO、THC、NOx和CO2排放特征和油耗变化情况.实验结果表明:对于3种柴油,所测4种气态物的排放均随着车速的增加而降低,当速度达到一定程度后趋于稳定;与石油基柴油相比,费托柴油和混合柴油的CO、NOx和CO2排放分别降低23％和5％,30％和24％,20％和20％,但THC排放均略有增加;通过碳平衡计算,费托柴油和混合柴油的体积油耗相对石油基柴油分别降低12％和17％.总的来说,燃用费托柴油和混合柴油时的气态污染物排放与石油基柴油具有相似的速度变化趋势,但费托柴油和混合柴油的整体尾气排放和油耗要低于石油基柴油.使用费托柴油或混合柴油是降低轻型柴油车实际道路排放的一个有效途径.