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摘要:
针对内河集装箱运输增长与内河航道制约所导致的集装箱运输系统运作效率与航运安全问题,讨论长江上游集装箱码头泊位-锚地系统最优配置策略.通过构建码头泊位-锚地系统的船舶候泊排队服务模型,推导出队长水平状态的稳态概率分布,计算出平均等待队长,并建立泊位-锚地系统配置模型,采用数值算例考察相应的最优配置策略和锚泊溢出概率.
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文献信息
篇名 长江上游集装箱码头泊位——锚地系统配置策略
来源期刊 数学的实践与认识 学科
关键词 泊位-锚地系统 集装箱码头 配置策略 稳态概率分布
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 管理科学
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘名武 重庆交通大学经济与管理学院 47 259 10.0 14.0
2 吴开兰 重庆交通大学经济与管理学院 5 77 4.0 5.0
3 樊文平 重庆交通大学经济与管理学院 5 17 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
泊位-锚地系统
集装箱码头
配置策略
稳态概率分布
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
数学的实践与认识
半月刊
1000-0984
11-2018/O1
16开
北京大学数学科学学院
2-809
1971
chi
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