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摘要:
为了新飞机试飞前能获得飞机边线噪声级,缩短新飞机噪声合格审定周期,对飞机边线有效感觉噪声级预测方法进行了研究,利用飞机相关物理参数及声压公式建立了完整的飞机边界噪声级预测算法.以波音、空客、CRJ系列飞机为例,验证该算法的有效性.控制飞机单一物理参数变化,分析各参数对飞机边线有效感觉边界噪声值的影响等级,提出降低飞机边线有效感觉噪声值的建议.将该算法应用于预测C919飞机边线噪声值,阐明了该算法在飞机噪声适航审定工作中的重要作用.
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文献信息
篇名 C919飞机边线噪声级预测算法
来源期刊 环境工程学报 学科 地球科学
关键词 边线噪声级 预测算法C919飞机 声压公式 有效感觉噪声级
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 4445-4452
页数 8页 分类号 X593
字数 3859字 语种 中文
DOI 10.12030/j.cjee.201604214
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫国华 中国民航大学航空工程学院 70 171 6.0 9.0
2 杨宗耀 中国民航大学航空工程学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
边线噪声级
预测算法C919飞机
声压公式
有效感觉噪声级
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环境工程学报
月刊
1673-9108
11-5591/X
大16开
北京市2871信箱
82-448
1980
chi
出版文献量(篇)
10843
总下载数(次)
42
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132845
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