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摘要:
为了在新设计飞机首飞测试前能够预测飞机减推力飞越噪声级,节省人员物力的消耗,缩短新设计飞机的设计周期,对飞机减推力有效感觉噪声级预测方法进行研究;利用飞机的相关控制参数和有效感觉噪声级公式推导了减推力飞越噪声级的预测方法;以空客、波音飞机为例,验证预测方法的有效性;并将该算法应用在国产C919飞机飞越噪声级的预测中.
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文献信息
篇名 C919飞机减推力飞越噪声级预测算法研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 物理学
关键词 声学 飞机减推力 飞越噪声 有效感觉噪声级 C919飞机
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 93-97
页数 5页 分类号 O422.6
字数 3718字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2017.01.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫国华 中国民航大学航空工程学院 70 171 6.0 9.0
2 刘宁宁 中国民航大学航空工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
声学
飞机减推力
飞越噪声
有效感觉噪声级
C919飞机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导