考虑出行规律的电动汽车规模化协调充电

• 作者: 何伟 刘国鉴 刘尧 刘校坤 车延博
• 来源期刊: 电子设计工程
• 学科: 工学
• 关键词: 出行规律 指数模型 0-1整数规划 政策经济性
• 年，卷（期）: 2017,（13）
• 所属期刊栏目: 计算机技术与应用
• 页码范围: 28-31,35
• 页数: 5页
• 分类号: TN011.91
• 字数: 2812字
• 语种: 中文

摘要

针对电动汽车规模化充电负荷建模与优化充电,建立了电动汽车接入配电网的0-1整数规划模型,采用扩展微分进化算法与分枝定界法相结合的方法进行求解,得到电动汽车规模化协调充电控制策略;通过配电网仿真实验,证明该策略能够实现电动汽车充电负荷的有效控制,实现"削峰填谷"的效果,降低配电网网损0.3%左右;考虑用户接受协调充电政策的意愿,对协调充电政策的经济性进行分析,结果表明将优化充电政策推广人群比例定于50-80%范围内经济性较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何伟		16	30	3.0	5.0
2	刘尧		2	5	1.0	2.0