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摘要:
本文主要是对K近邻非参数的回归方法进行短时交通流量的预测,分析模型中相关的重要因素,给预测效果带来的影响.本文将会对不同状态的向量和预测算法等相关的试验算法进行比较,将每四个相连时间的间隔流量,以及占用率等数据当做状态向量,通过具有权重的预测算法来获得更好的结果.
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文献信息
篇名 基于K近邻非参数回归的短时交通流预测模型研究
来源期刊 数字技术与应用 学科 工学
关键词 K近邻 非参数回归 短时交通流预测 预测区间
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 130-132
页数 3页 分类号 TP311
字数 2973字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-9416.2017.04.084
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程山英 江西科技师范大学数学与计算机科学学院 9 24 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
K近邻
非参数回归
短时交通流预测
预测区间
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数字技术与应用
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1007-9416
12-1369/TN
16开
天津市
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1983
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