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摘要:
文章针对双离合器自动变速器的结构特点和功能需求制定了拨叉压力控制策略,挂档过程分阶段分别采用PID控制、Ramp控制等控制方式实现挂档压力的精确控制,并通过整车道路试验,验证该控制策略的准确性和合理性.测试结果表明,该控制策略能够满足不同档位拨叉挂档的要求.
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文献信息
篇名 湿式双离合器自动变速器的同步器挂档压力控制
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 双离合器 自动变速器 挂档压力控制 挂档过程 PID控制 Ramp控制
年,卷(期) 2017,(14) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 73-76,117
页数 5页 分类号 U467
字数 3194字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.14.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张友皇 9 4 2.0 2.0
2 朱成 6 3 1.0 1.0
3 马培义 4 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
双离合器
自动变速器
挂档压力控制
挂档过程
PID控制
Ramp控制
研究起点
研究来源
研究分支
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汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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