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PBA工法车站主体与附属接口处围护结构形式的优化
PBA工法车站主体与附属接口处围护结构形式的优化
作者:
张志伟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
PBA工法
主体与附属接口
围护结构破除
防水
施工风险高
摘要:
随着国家地下工程的大量建设,PBA工法以其施工快捷、灵活、安全,施工引起的地面沉降小等优点,越来越多被应用在各个地铁车站施工.但PBA工法车站主体与附属接口施工时需大量破除围护结构,导致防水基面处理及防水板保护效果差,使主体与附属接口处成为防水的薄弱环节,同时围护结构破除周期长,破除过程中施工风险高.为保证安全及质量,通过优化主体与附属接口处围护结构形式来减少施工周期及破除时对防水板的破坏,最终达到较好的安全、质量目标.
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文献信息
篇名
PBA工法车站主体与附属接口处围护结构形式的优化
来源期刊
工程技术研究
学科
交通运输
关键词
PBA工法
主体与附属接口
围护结构破除
防水
施工风险高
年,卷(期)
2017,(6)
所属期刊栏目
研究成果
研究方向
页码范围
25-26
页数
2页
分类号
U231+.3
字数
1137字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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张志伟
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研究主题发展历程
节点文献
PBA工法
主体与附属接口
围护结构破除
防水
施工风险高
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程技术研究
主办单位:
广州钢铁企业集团有限公司
出版周期:
半月刊
ISSN:
2096-2789
CN:
44-1727/N
开本:
大16开
出版地:
广州市芳村大道1号广州钢铁企业集团有限公司科技大楼3楼
邮发代号:
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
13260
总下载数(次)
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总被引数(次)
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