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摘要:
在山区公路设计中,由于地形限制,路线线形复杂,小半径曲线,连续曲线较多.对于无中间带道路,若按两个基本型曲线对S形曲线进行超高过渡设计,则路面要在一定长度范围内连续的由单向横坡面变为双向坡面,再变为单坡面,行车舒适性较差,对路面横向排水和路容亦有不利影响.本文结合实际工程,对不同S型曲线超高过渡设计方法的优缺点进行分析,并以两段典型的S型曲线为实例分别进行计算,为类似工程S型曲线超高过渡设计提供参考.
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文献信息
篇名 山区双车道公路S形曲线超高过渡设计
来源期刊 建材与装饰 学科 交通运输
关键词 S形曲线 超高过渡 反向超高 横向排水
年,卷(期) 2017,(24) 所属期刊栏目 交通建设
研究方向 页码范围 242-243
页数 2页 分类号 U412.3
字数 1587字 语种 中文
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1 杨永前 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
S形曲线
超高过渡
反向超高
横向排水
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