装载弱异性货物入厂物流的车辆路径方案优化决策

• 作者: 伊俊敏 苏志雄
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆路径问题 装载约束 需求可拆分 弱异性 物流作业成本
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 357-362
• 页数: 6页
• 分类号: U492.3
• 字数: 5489字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2018.03.002

摘要

针对某工厂大量弱异性货物取货的物流实践,研究了入厂物流路径优化决策问题.根据弱异性中小尺寸货物装车堆码特点,通过分析路径-装箱复合问题的是否托盘单元化、托盘类型、装车方式和车型四种决策结点,建立了托盘单元化再装车、一维堆码装车和三维优化装车三种不同方案下的模型及算法,涉及制造托盘装箱问题、需求可拆分及带装载约束的车辆路径问题等.应用实例数据,给出了各模型总里程、车辆数和满载率结果的比较,并进行了物流作业成本的比较分析.这一分析基于多模型优化和物流作业频次、时间与成本综合模型,有助于多种不同约束条件下的车辆路径问题的决策与应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	伊俊敏	厦门理工学院经济与管理学院	10	16	3.0	3.0
2	苏志雄	厦门理工学院经济与管理学院	8	16	3.0	3.0