可变涡轮增压器在柴油机国Ⅵ换气系统开发中的试验研究

• 作者: 史艳彬 孟令军 宋涛 洪波 胡志林
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 国Ⅵ排放法规 可变喷嘴环涡轮增压器 废气再循环 换气系统
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 34-39
• 页数: 6页
• 分类号: TK423.5
• 字数: 3986字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2018.02.008

摘要

在一台满足国Ⅳ排放法规的4缸柴油机上,进行了满足国Ⅵ排放法规的换气系统开发的试验研究,试验采用可变喷嘴环涡轮增压器(VNT)和废气再循环(EGR)控制阀,对EGR率的引入进行精确控制,配合喷油参数的调节,研究其对柴油机性能和排放的影响.结果表明:VNT可实现发动机EGR率的有效引入,可大幅度降低发动机机内NOx排放水平,但烟度上升明显;E GR阀配合VNT关闭度调节,在保持机内NOx排放不变的基础上,可实现比油耗(BSFC)和烟度的折中;在引入EGR的基础上,配合喷油参数优化,可在满足发动机国Ⅵ原排放控制目标的前提下,保持发动机BSFC水平与原机基本相当或略好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟令军	中国第一汽车股份有限公司解放事业本部	6	12	2.0	3.0
2	宋涛	中国第一汽车股份有限公司解放事业本部	5	7	1.0	2.0
3	史艳彬	中国第一汽车股份有限公司解放事业本部	6	14	3.0	3.0
4	胡志林	中国第一汽车股份有限公司解放事业本部	3	2	1.0	1.0
5	洪波	中国第一汽车股份有限公司解放事业本部	1	1	1.0	1.0