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摘要:
地铁盾构超近距离上跨既有线施工,如何保证盾构正常施工及既有线的结构安全及正常运营,是施工中的关键点.结合沈阳地铁十号线中松区间超近距离上跨既有二号线工程,采取利用临时竖井进行障碍物的清除、通过深孔注浆对既有线两侧的土体进行加固、既有线内部施作临时支顶系统、对既有隧道进行实时监测、盾构施工过程中严格控制掘进参数等措施,确保了既有线的安全,为类似地铁施工提供了借鉴和参考.
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新建地铁线路近距离上跨既有线测量技术探讨
地铁
上跨
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盾构
测量
近距离
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 盾构超近距离上跨既有线技术研究
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 盾构掘进 临时竖井 注浆加固 施工监测
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 实例分析
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号 U455.43
字数 3322字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2018.01.015
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
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研究主题发展历程
节点文献
盾构掘进
临时竖井
注浆加固
施工监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
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5594
论文1v1指导